Bir çox elektrikli avtomobil sahibləri soyuq havada dəhşətli dərəcədə əziyyət çəkirlər ki, bu da yanacaqla işləyən avtomobillərdən imtina etməkdə tərəddüd edən bir çox istehlakçıları elektrikli nəqliyyat vasitələrini seçməkdən çəkindirir.
Hamımız etiraf etsək də, soyuq mövsümdə yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinin də oxşar təsirləri olacaq – məsafənin azalması, artan yanacaq sərfiyyatı və uzun müddət həddindən artıq aşağı temperatur avtomobilin işə düşməməsinə səbəb ola bilər. Lakin yanacaq daşıyan avtomobillərin uzaq məsafədən üstünlüyü bu mənfi təsirləri müəyyən dərəcədə kölgədə qoyur.
Bundan əlavə, kabinəni qızdırmaq üçün böyük miqdarda tullantı istilik əmələ gətirən yanacaqla işləyən avtomobilin mühərrikindən fərqli olaraq, elektromobilin elektrik mühərrikinin səmərəli işləməsi demək olar ki, heç bir tullantı istilik əmələ gətirmir. Buna görə də, ətraf mühitin temperaturu aşağı olduqda, sonuncu rahat idarə etmək üçün qızdırmaq üçün əlavə enerji istehlak etməlidir. Bu həm də EV diapazonunun daha çox itirilməsi deməkdir.
Naməlum olduğu üçün narahat oluruq. Elektrikli nəqliyyat vasitələri haqqında kifayət qədər məlumatımız varsa və onların bizə daha yaxşı xidmət göstərə bilməsi üçün onların güclü tərəflərindən necə istifadə edəcəyimizi və zəif tərəflərindən necə qaçacağımızı başa düşsək, o zaman artıq narahat olmağa dəyməz. Biz bunu daha aktiv şəkildə qəbul edə bilərik.
İndi gəlin soyuq havanın necə təsir etdiyini müzakirə edəkAralığıvəDoldurulurEV-lərin sayı və bu təsirləri zəiflətmək üçün hansı effektiv üsullardan istifadə edə bilərik.
Fəaliyyət göstərə bilən anlayışlar
Soyuq havanın mənfi təsirini azalda biləcək doldurma avadanlığı təchizatçısı baxımından bəzi həllər tapmağa çalışdıq.
- Birincisi, elektrik avtomobilinin akkumulyator səviyyəsinin 20%-dən aşağı düşməsinə imkan verməyin;
- Batareyanı doldurmazdan əvvəl istiliklə əvvəlcədən müalicə edin, enerji istehlakını azaltmaq üçün oturacaq və sükan çarxının qızdırıcılarından istifadə edin və kabin qızdırıcısının temperaturunu aşağı salın;
- Günün daha isti vaxtlarında şarj etməyə çalışın;
- Tercihen daha isti, qapalı qarajda maksimum doldurma 70%-80%-ə qədər yüklənilir;
- Avtomobilin akkumulyatoru istehlak etmək əvəzinə isitmə üçün şarj cihazından enerji çəkməsi üçün plug-in parkinqindən istifadə edin;
- Buzlu yollarda daha ehtiyatla sürün, çünki daha tez-tez əyləc vurmağınız lazım ola bilər. Regenerativ əyləci söndürməyi düşünün, əlbəttə ki, bu, xüsusi avtomobil və sürücülük şəraitindən asılıdır;
- Batareyanın qızdırılma müddətini azaltmaq üçün park etdikdən sonra dərhal doldurun.
Əvvəlcədən Bilməli olduğunuz bəzi şeylər
EV batareya paketləri kimyəvi reaksiyalar vasitəsilə enerji təmin edir. Müsbət və mənfi elektrod/elektrolit interfeysində baş verən bu elektrokimyəvi reaksiyanın fəaliyyəti temperaturla bağlıdır.
Kimyəvi reaksiyalar daha isti mühitlərdə daha sürətli gedir. Aşağı temperatur elektrolitin viskozitesini artırır, batareyada reaksiyanı yavaşlatır, batareyanın daxili müqavimətini artırır və yükün ötürülməsini yavaşlayır. Elektrokimyəvi qütbləşmə reaksiyası güclənir, yükün paylanması daha qeyri-bərabər olur və litium dendritlərin əmələ gəlməsi təşviq olunur. Bu o deməkdir ki, batareyanın effektiv enerjisi azalacaq, yəni diapazon azalacaq. Aşağı temperaturlar yanacaqla işləyən avtomobillərə də təsir edir, lakin elektrik avtomobilləri daha aydın görünür.
Aşağı temperaturların EV-lərin kruiz məsafəsində itkiyə səbəb olduğu bilinsə də, müxtəlif nəqliyyat vasitələri arasında hələ də fərqlər var. Bazar sorğusunun statistikasına görə, aşağı temperaturda batareya tutumunun saxlanması orta hesabla 10%-dən 40%-ə qədər azalacaq. Bu, avtomobilin modelindən, havanın nə qədər soyuq olmasından, istilik sistemindən, sürücülük və enerji doldurma vərdişləri kimi amillərdən asılıdır.
EV-nin batareyasının temperaturu çox aşağı olduqda, onu effektiv şəkildə doldurmaq mümkün deyil. Elektrikli avtomobillər əvvəlcə batareyanı qızdırmaq üçün daxil olan enerjidən istifadə edəcək və yalnız müəyyən bir temperatura çatdıqda faktiki doldurulmağa başlayacaq.
EV sahibləri üçün soyuq hava daha az məsafə və daha uzun şarj müddəti deməkdir. Buna görə də, təcrübəli olanlar adətən soyuq mövsümdə bir gecədə şarj edir və yola çıxmazdan əvvəl maşını qızdırırlar.
Elektrikli avtomobillər üçün istilik idarəetmə texnologiyası
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə texnologiyası batareya performansı, məsafə və sürücülük təcrübəsi üçün çox vacibdir.
Əsas vəzifə batareyanın müvafiq temperatur diapazonunda işləməsi və ya doldurulması və əla iş şəraitinin saxlanması üçün batareyanın temperaturunu idarə etməkdir. Batareyanın performansını, ömrünü və təhlükəsizliyini təmin edin və qışda və ya yayda elektrikli nəqliyyat vasitələrinin çeşidini effektiv şəkildə genişləndirin.
İkincisi, sürücülük təcrübəsini yaxşılaşdırmaq üçün effektiv istilik idarəetməsi sürücüləri isti yayda və soyuq qışda daha rahat kabin temperaturu ilə təmin edəcək, enerji itkisini azaldacaq və enerji səmərəliliyini artıracaqdır.
İstilik idarəetmə sisteminin effektiv şəkildə bölüşdürülməsi sayəsində hər bir dövrənin istilik və soyutma ehtiyacları balanslaşdırılır və bununla da enerji istehlakı azalır.
Cari əsas istilik idarəetmə texnologiyalarına daxildirPTC(Müsbət temperatur əmsalı) müqavimət elektrik qızdırıcıları əsaslanır vəHyeməkPumptermodinamik dövrlərdən istifadə edən texnologiya. Bu texnologiyaların inkişafı performans, təhlükəsizlik, enerji səmərəliliyi və sürücülük təcrübəsinin yaxşılaşdırılması üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.
Soyuq Havanın EV diapazonuna necə təsir etməsi
Bu nöqtədə hər kəs soyuq havanın elektrikli avtomobillərin çeşidini azaldacağına dair yekdil fikirdədir.
Bununla belə, EV diapazonunda iki növ itki var. BiriMüvəqqəti məsafə itkisi, temperatur, ərazi və təkər təzyiqi kimi amillərin yaratdığı müvəqqəti itkidir. Temperatur lazımi temperatura qayıtdıqdan sonra itirilmiş yürüş geri qayıdacaq.
Digəri isəDaimi məsafə itkisi. Avtomobilin yaşı (batareyanın ömrü), gündəlik doldurma vərdişləri və gündəlik texniki qulluq davranışları avtomobilin əhatə dairəsinin itirilməsinə səbəb olacaq və onlar geri qayıtmaya bilər.
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, soyuq hava EV akkumulyatorlarının işini azaldacaq. Bu, yalnız batareyada kimyəvi reaksiyaların aktivliyini azaldacaq və batareyanın tutumunu azaldacaq, həm də batareyanın doldurulması və boşaldılması səmərəliliyini azaldacaq. Batareyanın müqaviməti artır və enerjini bərpa etmək qabiliyyəti azalır.
Yanacaqla işləyən avtomobillərdən fərqli olaraq, elektrik avtomobilləri akkumulyator enerjisini sərf etməli və kabinəni qızdırmaq və batareyanı qızdırmaq üçün istilik yaratmalıdır ki, bu da mil başına enerji sərfini artırır və məsafəni azaldır. Bu zaman itki müvəqqətidir, çox narahat olmayın, çünki geri qayıdacaq.
Yuxarıda qeyd olunan batareyanın qütbləşməsi elektrodda litium yağıntısına və hətta litium dendritlərin əmələ gəlməsinə səbəb olacaq ki, bu da batareyanın performansının azalmasına, batareya tutumunun azalmasına və hətta təhlükəsizlik problemlərinə səbəb olacaq. Bu zaman itki daimidir.
İstər müvəqqəti, istərsə də daimi olsun, biz əlbəttə ki, zərəri mümkün qədər minimuma endirmək istəyirik. Avtomobil istehsalçıları aşağıdakı yollarla cavab vermək üçün çox çalışırlar:
- Söndürmədən və ya doldurmadan əvvəl batareyanın qızdırılması proqramını qurun
- Enerji bərpası səmərəliliyini artırın
- Kabin istilik sistemini optimallaşdırın
- Avtomobilin Batareya İdarəetmə Sistemini optimallaşdırın
- Avtomobilin kuzovunun dizaynını daha az müqavimətlə sadələşdirin
Soyuq Hava EV-nin doldurulmasına necə təsir edir
Batareyanın boşalmasını avtomobilin kinetik enerjisinə çevirmək üçün uyğun temperatur tələb olunduğu kimi, səmərəli doldurma da uyğun temperatur intervalında olmalıdır.
Həddindən artıq yüksək və ya çox aşağı temperatur batareyanın müqavimətini artıracaq, doldurma sürətini məhdudlaşdıracaq, batareyanın işinə təsir edəcək, doldurma səmərəliliyini azaldacaq və daha uzun doldurulma müddətinə səbəb olacaq.
Aşağı temperatur şəraitində, BMS-nin batareyanın monitorinqi və idarəetmə funksiyalarında səhvlər ola bilər və ya hətta uğursuz ola bilər, bu da doldurma səmərəliliyini daha da azaldır.
Aşağı temperaturlu akkumulyatorlar ilkin mərhələdə doldurula bilməyə bilər, bu da şarj başlamazdan əvvəl batareyaların uyğun temperatura qədər qızdırılmasını tələb edir ki, bu da doldurulma müddətinə başqa bir əlavədir.
Üstəlik, bir çox şarj cihazları soyuq havalarda da məhdudiyyətlərə malikdir və doldurma ehtiyaclarını ödəmək üçün kifayət qədər cərəyan və gərginlik təmin edə bilmir. Onların daxili elektron komponentləri də daha uyğun işləmə temperaturu tələblərinə malikdir. Aşağı temperaturlar işin səmərəliliyinə təsir edərək sabitliyi və funksionallığı azalda bilər.
Doldurma kabelləri də aşağı temperaturda, xüsusən DC şarj cihazı kabellərində daha çox təsirlənir. Onlar qalın və ağırdırlar və soyuqluq onları daha sərt və daha az əyilə bilər, bu da EV sürücülərinin işləməsini çətinləşdirir.
Bir çox yaşayış şəraitinin Şəxsi Ev Şarj Cihazının quraşdırılmasını dəstəkləmədiyini nəzərə alsaq, Workersbee-nin portativ EV şarj cihazı FLEX ŞARJ CİHAZI 2gözəl seçim ola bilər.
Bu, baqajda səyahət şarj cihazı ola bilər, həm də elektrikli avtomobil sahibləri üçün Şəxsi Ev Şarj Cihazı ola bilər. O, qəşəng və möhkəm korpusa, rahat elektrik enerjisi doldurma əməliyyatına və 7 kV-a qədər ağıllı doldurmanı təmin edə bilən yüksək keyfiyyətli çevik kabellərə malikdir. Mükəmməl suya və toz keçirməz performans IP67 qorunma səviyyəsinə çatır, beləliklə, hətta açıq havada istifadə üçün təhlükəsizlik və etibarlılıq performansından narahat olmaq lazım deyil.
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin inqilabının ətraf mühitin, iqlimin, enerjinin və insanların rifahının gələcəyi üçün doğru olduğuna və hətta gələcək nəsil üçün faydalı olduğuna əminiksə, o zaman bu soyuq hava çətinlikləri ilə qarşılaşacağımızı bilsək belə, həyata keçirmək üçün səylərini əsirgəmir.
Soyuq hava elektrik nəqliyyat vasitələrinin çeşidinə, doldurulmasına və hətta bazara daxil olmasına böyük problemlər yaradır. Lakin Workersbee istilik idarəetmə texnologiyasının yeniliklərini, enerji doldurma mühitinin çiçəklənməsini və müxtəlif mümkün həllərin təkmilləşdirilməsini müzakirə etmək üçün bütün qabaqcıllarla işləməyi səmimiyyətlə gözləyir. Biz inanırıq ki, çətinliklər aradan qaldırılacaq və davamlı elektrikləşdirməyə gedən yol daha hamar və geniş olacaqdır.
Biz bütün tərəfdaşlarımız və qabaqcıllarımızla EV anlayışlarını müzakirə etməkdən və bölüşməkdən şərəf duyuruq!
Göndərmə vaxtı: 29 fevral 2024-cü il