Bir çox elektrikli avtomobil sahibləri soyuq hava yaşadıqda, elektrikli nəqliyyat vasitələrini seçmək üçün yanacaq vasitələrindən imtina etməkdə tərəddüd edən bir çox istehlakçıları da parçalayan bir çox istehlakçıya çox əziyyət çəkirlər.
Hamımızın soyuq mövsümdə yanacaq vasitələrinin də oxşar təsiri olacağını etiraf etsək də, oxşar təsiri, artan yanacaq istehlakının artması və uzun müddət davam edən son dərəcə aşağı temperaturun başlamasına səbəb ola bilər. Bununla birlikdə, yanacaq avtomobillərinin uzun məsafəli üstünlüyü bu mənfi təsirləri müəyyən dərəcədə kölgə salır.
Bundan əlavə, kabineti istiləşdirmək üçün çox miqdarda tullantı istiliyi yaradan bir yanacaq avtomobilinin mühərrikindən fərqli olaraq, elektrik mühərrikindəki elektrik mühərrikinin səmərəli istismarı demək olar ki, tullantı istiliyi istəmir. Buna görə, mühitin temperaturu aşağı olduqda, sonuncusu rahat sürücülük üçün istilik üçün əlavə enerji istehlak etməlidir. Bu da EV diapazonunun daha çox itkisi deməkdir.
Naməlum olduğuna görə narahatıq. Elektrikli nəqliyyat vasitələri haqqında kifayət qədər məlumatımız var və onların güclü tərəflərini necə istismar edəcəyimizi və onların zəif tərəflərindən necə olmasını başa düşsək, bizə daha yaxşı xidmət etsələr, artıq narahat olmayacağıq. Bunu daha fəal qəbul edə bilərik.
İndi soyuq havanın necə təsir etdiyini müzakirə edəkMenzilvəŞarjBu effektlərin və bu effektləri zəiflətmək üçün hansı təsirli üsullardan istifadə edə biləcəyimizi.
Fəaliyyətə dair fikirlər
Soyuq havanın mənfi təsirini azalda biləcək bir şarj avadanlığı təchizatçısının perspektivindən bəzi həllər hazırlamağa çalışdıq.
- Birincisi, elektrikli nəqliyyat vasitəsinin batareyanın səviyyəsinin 20% -dən aşağı düşməsinə imkan verməyin;
- Batareyanı şarj etmədən əvvəl istiliklə əvvəlcədən müalicə edin, oturacaq və sükan istiləşmələrindən istifadə edin və enerji istehlakını azaltmaq üçün aşağı kabin istilik istiliyi;
- Günün isti dövrlərində şarj etməyə çalışın;
- Tercihen, maksimum şarj dəsti ilə 70% -80% -ə qədər olan bir qarajda doldurulur;
- Plug-in dayanacağından istifadə edin ki, avtomobil batareyanı istehlak etmək əvəzinə istiləşmə üçün şarj cihazından enerji çəkə bilər;
- Buzlu yollarda əlavə ehtiyatla sürün, çünki daha tez-tez əyləc etmək lazım ola bilər. Yenilənən əyləc, şübhəsiz ki, bu, xüsusi nəqliyyat vasitəsindən və sürmə şəraitindən asılıdır;
- Batareyanın əvvəlcədən istiləşməsini azaltmaq üçün parkinqdən dərhal sonra ödəniş edin.
Əvvəlcədən bilmək üçün bəzi şeylər
EV batareya paketləri kimyəvi reaksiyalar vasitəsilə güc verir. Müsbət və mənfi elektrod / elektrolit interfeysində baş verən bu elektrokimyəvi reaksiyanın fəaliyyəti temperaturla əlaqədardır.
Kimyəvi reaksiyalar isti mühitlərdə daha sürətli işləyir. Aşağı temperatur elektrolitin viskozitonunu artırır, batareyadakı reaksiyanı yavaşlatır, batareyanın daxili müqavimətini artırır və şarj ötürməsini daha yavaş edir. Elektrokimyəvi qütbləşmə reaksiyası intensivləşdi, şarj paylanması daha qeyri-bərabərdir və litium dendritlərinin yaranması təşviq olunur. Bu o deməkdir ki, batareyanın effektiv enerjisi azalacaq, yəni aralığın azalacaq. Aşağı temperatur da yanacaq avtomobillərinə təsir göstərir, lakin elektrikli avtomobillər daha aydındır.
Tutuqların aşağı temperaturu Təmin Həvarilərin içində itkiyə səbəb olsa da, müxtəlif nəqliyyat vasitələri arasında hələ də fərqlər var. Bazar sorğusu statistikasına görə, batareya tutumunun tutulması aşağı temperaturda orta hesabla 10% -dən 40% azalacaq. Bu, avtomobil modelindən, havanın nə qədər soyuq olduğundan, istilik sistemi və sürücülük və şarj vərdişləri kimi amillərdən asılıdır.
Bir evin batareyası istiliyi çox aşağı olduqda, effektiv şəkildə tutulmur. Elektrikli avtomobillər əvvəlcə batareyanı qızdırmaq üçün giriş enerjisindən istifadə edəcək və yalnız müəyyən bir temperatura çatdıqda faktiki şarj etməyə başlayın.
Ev sahibləri üçün soyuq hava, daha aşağı bir və daha uzun şarj vaxtı deməkdir. Buna görə yaşananlar, ümumiyyətlə soyuq mövsümdə bir gecədə bir gecədə şarj edir və avtomobili yoldan keçirməzdən əvvəl qızdırırlar.
Evs üçün istilik idarəetmə texnologiyası
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə texnologiyası batareya performansı, diapazon və sürücülük təcrübəsi üçün vacibdir.
Əsas vəzifə batareyanın istiliyini idarə etməkdir ki, batareyanın müvafiq temperatur aralığında işləyə və ya yükləyə və əla iş şəraiti saxlaya bilsin. Batareyanın performansını, həyatını və təhlükəsizliyini təmin edin və qış və ya yayda elektrikli nəqliyyat vasitələrinin çeşidini effektiv şəkildə genişləndirin.
İkincisi, sürücülük təcrübəsini yaxşılaşdırmaq üçün effektiv istilik rəhbərliyi, isti yay və soyuq qışlarda daha rahat bir kabin temperaturu olan sürücüləri təmin edəcək, enerji itkisini azaldır və enerji səmərəliliyini artıracaqdır.
İstilik idarəetmə sisteminin effektiv bölgüsü ilə hər bir dövrənin istiliyi və soyutma ehtiyacları balanslaşdırılmışdır, bununla da enerji istehlakını azaldır.
Cari əsas istilik idarəetmə texnologiyaları daxildirPtcMüqavimət elektrik qızdırıcılarına etibar edən (müsbət temperatur əmsalı) vəHyeyinməkPumpTermodinamik dövrlərdən istifadə edən texnologiya. Bu texnologiyaların inkişafı performans, təhlükəsizlik, enerji səmərəliliyinin və sürücülük təcrübəsinin yaxşılaşdırılması üçün böyük əhəmiyyət daşıyır.
Soyuq hava ev aralığına necə təsir edir
Bu nöqtədə, hər kəsin soyuq havanın elektrikli nəqliyyat vasitələrinin çeşidini azaltacağı bir konsensus var.
Ancaq EV aralığında iki növ zərər var. BiriMüvəqqəti aralığın itkisi, temperatur, ərazi və şin təzyiqi kimi amillər nəticəsində yaranan müvəqqəti itki olan. Temperaturu düzgün temperaturu istiləşdirdikdən sonra itirilmiş yürüş geri qayıdır.
DigəriDaimi diapazon itkisi. Nəqliyyat vasitəsinin yaşı (batareya ömrü), gündəlik şarj vərdişləri və gündəlik təmir davranışları hamısı nəqliyyat vasitəsinin aralığını itirir və onlar geri dönə bilməzlər.
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, soyuq hava ev batareyalarının performansını azaldacaqdır. Batareyada kimyəvi reaksiyaların fəaliyyətini azaldacaq və batareya tutumunun tutulmasını azaldacaq, eyni zamanda batareyanın şarj və axıdılması səmərəliliyini azaldır. Batareyanın müqaviməti artır və enerji bərpa qabiliyyəti azalır.
Yanacaq avtomobillərindən fərqli olaraq, elektrikli avtomobillər batareyanın enerjisini istehlak etməli və kabinəni istiləşdirmək və batareyanı istiləşdirmək üçün istilik yarada və bir mil məsafəni azaldır və diapazonu azaldır. Bu zaman itki müvəqqətidir, geri qayıdacağından çox narahat olmayın.
Yuxarıda göstərilən batareya qütbləşməsi elektrodda litium yağış və hətta litium dendritlərinin formalaşmasına səbəb olacaq, bu da batareyanın performansının azalmasına, batareyanın tutumunun azalmasına və hətta təhlükəsizlik məsələlərinin azalmasına səbəb olacaqdır. Bu zaman itki daimidir.
Müvəqqəti və ya daimi olub-olmaması, şübhəsiz ki, zədələnməni mümkün qədər minimuma endirmək istəyirik. Avtomatik işçilər aşağıdakı yollarla cavab vermək üçün çox çalışırlar:
- Təşəkkür və ya şarj etmədən əvvəl əvvəlcədən istiləşmə batareya proqramını təyin edin
- Enerji bərpa effektivliyini yaxşılaşdırın
- Kabin istilik sistemini optimallaşdırın
- Vasitə batareyası idarəetmə sistemini optimallaşdırın
- Daha az müqavimət göstərən avtomobil gövdəsinin dizaynını tənzimləyin
Soyuq hava ev şarjına necə təsir edir
Batareya axıdılmasını nəqliyyat vasitəsinin kinetik enerjisinə çevirmək üçün uyğun bir temperatur tələb olunur, effektiv şarj, həmçinin uyğun bir temperatur aralığında olmalıdır.
Çox yüksək və ya çox aşağı temperatur batareyanın müqavimətini artıracaq, şarj sürətini məhdudlaşdıracaq, batareyanın performansına təsir edir, şarj effektivliyini azaldır və daha uzun şarj vaxtına səbəb olur.
Aşağı temperaturda şəraitdə, BMS-nin batareyasının monitorinqi və nəzarət funksiyaları səhvləri və ya hətta uğursuz ola bilər, şarj effektivliyini azaldır.
Aşağı temperatur batareyaları erkən mərhələdə ittiham oluna bilməz ki, bu da batareyaları şarj etməyə başlamazdan əvvəl, şarj müddəti üçün başqa bir əlavədir.
Üstəlik, bir çox şarj cihazı da soyuq havalarda məhdudiyyətlər var və şarj ehtiyaclarını ödəmək üçün kifayət qədər cari və gərginlik təmin edə bilməz. Onların daxili elektron komponentləri də daha uyğun əməliyyat temperaturu tələbləri var. Aşağı temperatur iş səmərəliliyinə təsir edən sabitliyi və funksionallığı azalda bilər.
Şarj kabelləri, xüsusən də DC şarj cihazları, xüsusən də aşağı temperaturda daha çox təsirlənir. Onlar qalın və ağırdırlar və soyuqluq onları ev sürücülərinin işləməsi üçün daha çətinləşdirən onları sərt və daha az əyilməz hala gətirə bilər.
Bir çox yaşayış şəraiti, xüsusi bir ev şarj cihazının quraşdırılmasını dəstəkləyə bilmir, işçilərin portativ ev şarj cihazı Flex şarj cihazı 2Gözəl bir seçim ola bilər.
Magistralda bir səyahət şarj cihazı ola bilər, eyni zamanda elektrikli avtomobil sahibləri üçün xüsusi bir ev şarj cihazına çevrilə bilər. Qəşəng və möhkəm bir bədənə, rahat elektrik doldurma əməliyyatı və çevik yüksək dərəcəli kabellərə malikdir, bu da 7 kVt-a qədər ağıllı şarj təmin edə bilər. Mükəmməl suya davamlı və toz keçirməyən performans bir IP67 qorunması səviyyəsinə çatır, buna görə də təhlükəsizliyin və etibarlılığın performansından hətta açıq istifadə üçün də narahat olmağınız lazım deyil.
Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin inqilabının ətraf mühitin, iqlim, enerji və insanların rifahı və hətta növbəti nəsil üçün faydalı olduğuna əminiksə, hətta bu soyuq hava problemləri ilə qarşılaşacağıq Bunu həyata keçirmək üçün səy göstərməyin.
Soyuq hava, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin aralığına, şarj və hətta bazar nüfuzuna böyük problemlər yaradır. Lakin işçiləri, istilik idarəetmə texnologiyasının, şarj mühitinin firavanlığını və müxtəlif mümkün həllərin irəliləməsini müzakirə etmək üçün bütün pionerlərlə işləməyi səbirsizliklə gözləyir. İnanırıq ki, çətinliklərin aradan qaldırılacağı və davamlı elektrikləşdirilməsi yol daha hamar və genişlənəcəkdir.
Ev anlayışlarını bütün tərəfdaşlarımız və pionerlərimizlə müzakirə etmək və paylaşmaqdan şərəf duyuruq!
Time vaxt: fevral-29-2024