Elektrikli vasitə satışları ildən-ilə dırmaşır, baxdıq kimi, hələ iqlim məqsədləri ilə görüşməkdən uzaq olsa da. Ancaq yenə də bu məlumatların proqnozuna nikbin şəkildə inana bilərik - 2030-cu ilə qədər Dünyadakı EVS sayının 125 milyonu keçməsi gözlənilir. Hesabatda qlobal miqyasda araşdırılan şirkətlərin hələ də Bevlərdən istifadə edilməməsi, 33% -i bu məqsədə çatmaq üçün böyük bir maneə kimi ictimai şarj nöqtələrinin sayını göstərdi. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj edilməsi həmişə böyük bir narahatlıqdır.
EV şarjı super səmərəsiz inkişaf etdiSəviyyə 1 şarj cihazı üçünSəviyyə 2 şarj cihazıİndi iqamətgahlarda ümumi, bu da idarə edərkən bizə daha çox azadlıq və inam verir. İnsanlar EV şarj üçün daha yüksək gözləntilərə sahib olmağa başlayır - daha yüksək, daha yüksək güc və daha sürətli və daha sabit şarj. Bu yazıda EV-nin inkişafını və inkişafını bir araya gətirəcəyik.
HƏDİYYƏLƏR HARADA?
Əvvəla, sürətli şarj edilməsinin həyata keçirilməsinin nəinki şarj cihazına etibar etmədiyini başa düşməliyik. Nəqliyyat vasitəsinin mühəndis dizaynının özü nəzərə alınmalıdır və güc batareyasının gücü və enerji sıxlığı eyni dərəcədə vacibdir. Buna görə də, şarj texnologiyası batareya paketi tarazlaşdırma texnologiyası, o cümlədən batareya paketi tarazlaşdırma texnologiyası və sürətli şarj edilməsi səbəb olan litium batareyalarının elektroplatting azalması ilə pozulma problemi də mövcuddur. Bu, elektrikli nəqliyyat vasitələri, batareya paket dizaynı, batareya hüceyrələrinin və hətta batareya molekulyar materialların bütün güc təchizatı sistemində yenilikçi tərəqqi tələb edə bilər.
İkincisi, nəqliyyat vasitəsinin BMS sistemi və şarj cihazının şarj sistemi batareya və şarj cihazının, şarj gərginliyinin, cari və avtomobilin cəmiyyətinin temperaturunu daim izləmək və nəzarət etmək üçün əməkdaşlıq etmək üçün əməkdaşlıq etmək lazımdır. Yüksək cərəyanın güc batareyasına etibarlı, sabit və səmərəli şəkildə daxil ola biləcəyini təmin edin ki, avadanlıq həddindən artıq istilik itkisi olmadan etibarlı və etibarlı şəkildə işləyə bilər.
Sürətli şarjın inkişafının təkcə şarj infrastrukturunun inkişafını tələb etdiyini, eyni zamanda batareya texnologiyasında yenilikçi irəliləyiş və elektrik şəbəkəsinin ötürülməsi və paylanması texnologiyasına dəstək tələb etdiyini görmək olar. Dəfə texnologiyasını istiləşdirmək üçün də böyük bir problem yaradır.
Daha çox güc, daha aktual:Böyük DC sürətli şarj şəbəkəsi
Bugünkü ictimai DC sürətli şarj yüksək gərginlikli və yüksək cərəyan və Avropa və Amerika bazarları 350 kVt şarj şəbəkəsinin yerləşdirilməsini sürətləndirir. Bu, dünyada avadanlıq istehsalçıları şarj etmək üçün böyük bir fürsət və problemdir. Güc ötürərkən və şarj edən xovluin təhlükəsiz və etibarlı şəkildə işləyə biləcəyini təmin etmək üçün şarj cihazı tələb edir. Hamımızın bildiyimiz kimi, cari ötürücü və istilik nəsli arasında müsbət eksponensial münasibət var, buna görə bu istehsalçının texniki ehtiyatlarının və innovasiya imkanlarının əla bir sınağıdır.
DC Sürətli şarj şəbəkəsi batareya və avadanlıqların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün şarj prosesi zamanı avtomobil batareyalarını və şarj cihazlarını ağıllı idarə edə biləcək bir çox təhlükəsizlik mühafizə mexanizmlərini təmin etməlidir.
Bundan əlavə, ictimai şarj cihazlarının istifadə ssenarisi səbəbindən şarj fişləri suya davamlı, toz keçirməyən və yüksək hava davamlı olmalıdır.
16 ildən çoxu olan R & D və istehsal təcrübəsi olan beynəlxalq şarj avadanlığı istehsalçısı olaraq, WorksBee, uzun illər sənayenin aparıcı tərəfdaşları ilə elektrikli nəqliyyat texnologiyasının inkişaf meyllərini və texnoloji irəliləyişlərini araşdırır. Zəngin istehsal təcrübəmiz və güclü Ar-Ge gücü bu il CCS2 maye soyutma şarj fişlərinin yeni nəslini işə salmağa imkan verdi.
İnteqrasiya edilmiş bir quruluş dizaynını qəbul edir və maye soyutma mühiti yağ soyutma və ya su soyutma ola bilər. Elektron nasos soyuducuda şarj fişində axmağa və istilik effekti ilə yaranan istiliyi götürür, kiçik çarpaz bölmə sahələri kabelləri böyük cərəyanlar daşıyır və temperaturun artmasını effektiv şəkildə idarə edə bilər. Məhsulun istifadəyə verilməsindən bəri, bazar rəyi əla keçdi və tanınmış şarj avadanlığı istehsalçıları tərəfindən yekdilliklə tərifləndi. Həm də müştəri rəylərini, daima məhsulun fəaliyyətini optimallaşdıran və bazara daha canlılığı vurmağa çalışırıq.
Hazırda TESLA-nın super kameraları EV şarj bazarında DC-nin sürətli şarj şəbəkəsində mütləq sözləri var. V4-in yeni nəsli hazırda 250 kVt ilə məhdudlaşır, lakin gücü 350 kVt-a qədər artırıldığı üçün daha yüksək partlayış sürətini nümayiş etdirir - cəmi beş dəqiqədə 115 mil əlavə edə bilər.
Bir çox ölkələrin nəqliyyat şöbələri tərəfindən yayımlanan hesabat məlumatları, nəqliyyat sektorundan olan istixana qazı tullantılarının ölkənin ümumi istixana qazı tullantılarının təxminən 1/4 hissəsini göstərir. Buraya yalnız yüngül minik avtomobilləri, həm də ağır yük maşınları da daxildir. Yük maşını sənayesində dekaronlaşdıran iqlim yaxşılaşdırılması üçün daha da vacib və çətindir. Elektrikli ağır yük maşınlarının doldurulması üçün sənaye meqavat səviyyəli şarj sistemi təklif etdi. Kempower, 1,2 MVt-a qədər Ultra-Sürətli DC şarj avadanlıqlarının başlandığını və onu 2024-cü ilin birinci rübündə İngiltərədə istifadəyə verməyi planlaşdırdığını elan etdi.
ABŞ Doe, əvvəllər Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin geniş yayılmasına nail olmaq üçün aradan qaldırılmalı olan əsas problem üçün XFC standartını əvvəlcədən təklif etdi. Bu, batareyalar, nəqliyyat vasitələri və şarj avadanlığı da daxil olmaqla sistematik texnologiyaların tam dəstidir. Şarj 15 dəqiqədə və ya daha az müddətdə tamamlana bilər ki, buzun yanacaqdoldurma vaxtı ilə rəqabət edə bilər.
Dəyişdirmək,Doldurulmuş:Güc dəyişdirmə stansiyası
Şarj stansiyalarının tikintisini sürətləndirməklə yanaşı, "dəyişdirin və gedin" güc dəyişdirmə stansiyalarında sürətli enerji doldurma sistemində də çox diqqət çəkdi. Axı, batareyanın dəyişdirilməsini başa çatdırmaq üçün yalnız bir neçə dəqiqə çəkir, tam batareya ilə işlədən və yanacaq vasitəsindən daha sürətli doldurulur. Bu çox həyəcanverici və təbii olaraq bir çox şirkəti investisiya etmək üçün cəlb edəcəkdir.
Nio Power Swap Xidməti,Avtomobil istehsalçısı Nio tərəfindən avtomatik olaraq 3 dəqiqə ərzində tam doldurulmuş batareyanı əvəz edə bilər. Hər bir əvəz, nəqliyyat vasitəsini və batareyanı ən yaxşı vəziyyətdə saxlamaq üçün batareya və güc sistemini avtomatik olaraq yoxlayacaqdır.
Bu olduqca cazibədar səslənir və görünür ki, gələcəkdə aşağı batareyalar və tam doldurulmuş batareyalar arasındakı problemi artıq görək. Ancaq fakt budur ki, bazarda çox eV istehsalçıları çoxdur və istehsalçıların əksəriyyəti müxtəlif batareya xüsusiyyətləri və performansları var. Bazar müsabiqəsi və texniki maneələr kimi amillər səbəbindən, ölçüləri, spesifikasiyaları, performansları və s. Bir-birləri arasında tamamilə ardıcıldır və bir-birinin arasına keçə bilər ki, EVS-in bütün və ya hətta ən çox markalarının batareyalarını birləşdirməyimiz çətindir. Bu, güc dəyişdirmə stansiyalarının iqtisadiyyatı ilə bağlı ən böyük məhdudiyyətə çevrildi.
Yolda: Simsiz şarj
Cib telefonu doldurma texnologiyasının inkişaf yoluna bənzər, simsiz şarj, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin inkişaf istiqamətidir. Əsasən güc ötürmək, gücünü maqnit sahəsinə çevirmək üçün elektromaqnit induksiya və maqnetik rezonansdan istifadə edir, gücünü maqnit sahəsinə çevirin və sonra cihaz qəbul cihazı vasitəsi ilə gücünü qəbul edin və saxlayın. Onun şarj sürəti çox sürətlə olmayacaq, ancaq sürücülük zamanı ittiham oluna bilər, bu da aralığın aralığın narahatlığı kimi qəbul edilə bilər.
SELECTREON, bu yaxınlarda ABŞ-ın Miçiqan ştatındakı elektrikli yolları rəsmi olaraq açdı və 2024-cü ilin əvvəlində geniş sınaqdan keçiriləcək. mil. Bu texnologiyanın inkişafı mobil ekosistemi də çox aktivləşdirdi, lakin bu, son dərəcə yüksək infrastruktur inşası və çox sayda mühəndislik işi tələb edir.
Daha çox çətinliklər
Daha çox EVS seli olduqda,Daha çox şarj şəbəkələri qurulur və daha cari çıxış etmək lazımdır, yəni güc şəbəkəsinə daha güclü yük təzyiqi olacaqdır. Enerji, enerji istehsalı və ya elektrik ötürülməsi və paylanması olub-olmaması, biz böyük çətinliklərlə üzləşəcəyik.
Əvvəlcə, qlobal makro baxımından enerji anbarının inkişafı hələ də böyük bir tendensiyadir. Eyni zamanda, enerji bütün linklərdə səmərəli şəkildə yaymaq üçün V2X-nin texniki tətbiqini və tərtibatını sürətləndirmək də lazımdır.
İkincisi, ağıllı ızgaralar yaratmaq və şəbəkənin etibarlılığını artırmaq üçün süni intellekt və böyük məlumat texnologiyasından istifadə edin. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj tələbini və effektiv şəkildə idarə edin və dövrlər üzrə şarj edilməsi üçün bələdçi. Yalnız şəbəkəyə təsir riskini azalda bilməz, ancaq avtomobil sahiblərinin elektrik sənədlərini də azalda bilər.
Üçüncüsü, siyasət təzyiqi nəzəriyyədə işləsə də, bunun necə həyata keçirildiyi daha vacibdir. Ağ Ev əvvəllər şarj stansiyasının inşasında 7.5B dollar sərmayə qoyduğunu iddia etdi, lakin demək olar ki, irəliləyiş olmayıb. Səbəbi budur ki, obyektlərin icrası ilə siyasətdəki subsidiya tələblərinə uyğun olmaq çətindir və podratçının mənfəət sürücüsü aktivdir.
Nəhayət, böyük avtomobillər yüksək gərginlikli super sürətli şarj üzərində işləyirlər. Bir tərəfdən, onlar 800V yüksək gərginlikli texnologiyadan istifadə edəcəklər, digər tərəfdən, 10-15 dəqiqə super sürətli yüksəliş əldə etmək üçün batareya texnologiyasını və soyuducu texnologiyanı əhəmiyyətli dərəcədə artıracaqlar. Bütün sənaye böyük çətinliklərlə üzləşəcəkdir.
Müxtəlif sürətli şarj texnologiyaları müxtəlif hallar və ehtiyaclar üçün uyğundur və hər bir şarj üsulu da açıq nöqsanlara malikdir. Evdə sürətli şarj üçün üç fəqərə şarj cihazları, DC yüksək sürətli dəhlizlər üçün sürətli şarj, sürücülük vəziyyəti üçün simsiz şarj və batareyaları sürətlə dəyişdirmək üçün elektrik mübadiləsi stansiyaları. Elektrikli vasitə texnologiyası inkişaf etməyə davam etdikcə, sürətli şarj texnologiyası inkişaf etdirməyə və irəliləməyə davam edəcəkdir. 800V platforması populyarlaşdıqda, 400 kVt-dən yuxarı şarj edən avadanlıqlar çoxdur və elektrikli nəqliyyat vasitələrinin çeşidi ilə bağlı narahatlığımız tədricən bu etibarlı qurğular tərəfindən aradan qaldırılacaqdır. WişanlarBee, yaşıl gələcək yaratmaq üçün bütün sənaye tərəfdaşları ilə işləməyə hazırdır!
Time: Dekabr-19-2023